来源：南京日报

    南京火车站南北广场没有连接通道的难题有望得到解决。记者昨获悉，我市已拟定初步方案，将在南北广场之间建设地下通道。而通道建成前，将开通公交接驳线。

    今年8月8日，位于南京火车站北广场的小红山客运站正式投运。但市民发现，南北广场没有连接通道，在南广场下了公交到小红山客运站坐长途客车，或在小红山客运站下车后到南广场坐进入主城的公交车很困难，要不自掏两元钱买地铁票“借道”地铁通道，要不就花半小时左右从黄家圩路绕行。

    “能否在南北广场之间建一个通道，以更方便通行。”近一个月来，市民的呼声很高。

     据了解，建设部门曾考虑过在南北广场之间架设过街天桥，但天桥得跨越铁轨上方的各种线路，一方面建设难度大，另一方面天桥得建得很高，并不利于通行。

     为解决市民遇到的实际难题，市住建、交通、地铁以及火车站等多部门近日进行了多次协商，目前的初步方案是在地下建一个约200米长的过街通道，还计划在两端建设扶梯，以方便乘客上下。

     不过，地下通道的建设难度很大，因为高速铁路对于铁轨的稳定性要求特别高，如果在铁轨下面“动土”需要一系列的技术攻关。另外，建设必须在没有火车经过的情况下进行，也就是说只能在深夜的几个小时施工，施工周期会比较长。目前具体的开工时间和建设进度还没有定论。

    在商讨地下通道建设的同时，市交通部门将在南京站南北广场之间开通一条接驳班线。初步考虑，班线从南广场的西公交场站到北广场的西公交场站。

    公交接驳线路如何安排？相关负责人表示，将考虑从黄家圩路通行，10分钟以内即可抵达。至于班车开行的具体时间与间隔，管理部门将制定出详细方案。

    交通部门也提醒，地铁3号线今年年底通车，加上目前的1号线，乘客可更多考虑地铁出行。